El mercado de infraestructura de transporte en África entra en un período de alto crecimiento: el impulso de la integración regional detrás de la tasa de crecimiento anual del 8.21%

Se espera que el tamaño del mercado mundial de infraestructura de transporte aumente de 84.700 millones de dólares en 2025 a 166.000 millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6,96%. Según el *Informe del mercado de infraestructura de transporte* (2026-2035) publicado por la firma de investigación de mercados Market Research Future (MRFR), la región de Oriente Medio y África registrará la CAGR más rápida del mundo, con un 8,21%. Detrás de esta tendencia se encuentran factores combinados como el avance de la AfCFTA, la reconfiguración de las rutas comerciales mundiales y las necesidades de urbanización.

¿Por qué África y Oriente Medio se convierten en polos de crecimiento?

El informe señala como impulsores clave los planes de estímulo gubernamentales, la demanda de corredores de transporte impulsada por la urbanización, la diversificación de las rutas comerciales y la expansión portuaria. Para África, el avance del Área de Libre Comercio Continental Africana (AfCFTA) está remodelando el panorama comercial regional y generando directamente inversiones en infraestructura de transporte transfronteriza. Al mismo tiempo, la reestructuración de las cadenas de suministro mundiales impulsa la diversificación de las rutas comerciales, por lo que los puertos costeros africanos y los proyectos de conexión interior han recibido una atención significativa. El informe menciona explícitamente que proyectos a gran escala como la nueva capital administrativa de Egipto contribuyen de manera importante al crecimiento regional.

Tres niveles de importancia para el desarrollo de África

En primer lugar, la infraestructura de transporte mejora directamente la capacidad productiva. La modernización de carreteras, ferrocarriles y puertos reducirá significativamente los costos logísticos y mejorará la eficiencia de las exportaciones de productos agrícolas y recursos minerales. El informe señala que se espera que los puertos y las vías navegables interiores crezcan a una CAGR del 8,68%, convirtiéndose en el segmento de más rápido crecimiento, lo que refleja la urgencia de la modernización portuaria en África en el contexto del reequilibrio del comercio mundial.

En segundo lugar, los proyectos de infraestructura generan oportunidades de empleo e industrialización. Las instalaciones de nueva construcción representan el 82,2% del mercado, lo que significa que una gran cantidad de obras de ingeniería civil creará empleo directo e impulsará las industrias upstream y downstream, como los materiales de construcción locales y los servicios de ingeniería. No obstante, el informe también advierte que los retrasos en la expropiación de terrenos y la volatilidad de los precios de las materias primas pueden afectar los plazos de entrega.

En tercer lugar, se mejora la conectividad e integración regional. La construcción de corredores en el marco de la AfCFTA conectará a los países sin litoral con los puertos costeros, mejorando la eficiencia del comercio transfronterizo. La mejora de la infraestructura regional impulsará la competitividad general de África y modificará su posición tradicional como mera exportadora de materias primas.

¿Próxima década: puede África convertirse en el nuevo polo de crecimiento de la inversión mundial en infraestructura?

El informe prevé que, para 2035, el mercado mundial de infraestructura de transporte casi se duplique, mientras que Oriente Medio y África seguirán superando el promedio mundial en cuanto a crecimiento. Sin embargo, el verdadero desafío reside en "convertir el capital en activos". Según el informe, a nivel mundial el 73% de los empleadores enfrenta escasez de talento en ingeniería, y África también enfrenta la misma limitación. La construcción digital (como BIM y el gemelo digital) se está convirtiendo en un nuevo requisito para la contratación pública, por lo que los contratistas africanos deben adaptarse activamente a estos estándares tecnológicos.A largo plazo, el desarrollo acelerado de la infraestructura de transporte en África no solo representa una oportunidad de mercado, sino que probablemente se convierta en la base física de la integración regional. Si África logra sostener una inversión en construcción de transporte a un ritmo superior al 8%, en la próxima década la conectividad entre sus regiones interiores y costeras se renovará por completo, allanando el camino hacia la industrialización y la urbanización. Quizás este sea precisamente el próximo hito clave en la historia de crecimiento de África.