Emiratos Árabes Unidos y Jordania construyen conjuntamente el ferrocarril del puerto de Aqaba: abriendo la gran arteria para la exportación minera.

En abril de 2026, los Emiratos Árabes Unidos y Jordania firmaron oficialmente un acuerdo para poner en marcha el proyecto ferroviario del puerto de Aqaba. Este proyecto es el plan de infraestructura ferroviaria de mayor escala en la historia de Jordania, con una inversión total de aproximadamente 2.300 millones de dólares, impulsado conjuntamente por ambos países, y se establecerá una empresa conjunta encargada de la construcción y la operación.

Conectar las zonas mineras con el puerto: un cuello de botella de larga data

Jordania es un importante productor mundial de fosfatos y potasa, pero durante mucho tiempo el transporte de productos minerales desde las zonas mineras del desierto del sur hasta el puerto de Aqaba ha dependido principalmente de la carretera, con costos elevados y eficiencia limitada. Como único puerto marítimo de Jordania, Aqaba maneja la gran mayoría de las importaciones y exportaciones del comercio exterior, pero no ha podido desarrollar plenamente su potencial debido a las deficiencias de la logística interior. El proyecto ferroviario que ahora se pone en marcha tiene precisamente como objetivo superar este eslabón clave.

Un ferrocarril de 360 kilómetros: el motor de mejora de las exportaciones mineras

Según el acuerdo, la red ferroviaria tendrá una longitud total de unos 360 kilómetros y se dividirá en dos corredores principales que conectarán las dos grandes zonas mineras de Al-Shidia y Ghor Safi con el puerto de Aqaba. El proyecto está diseñado con una capacidad de transporte anual de 16 millones de toneladas de materias primas: unos 13 millones de toneladas de fosfatos y 2,6 millones de toneladas de potasa. El transporte de graneles a través de una línea ferroviaria dedicada acortará significativamente los tiempos de transporte y reducirá los costos unitarios, con el potencial de duplicar las exportaciones jordanas de fosfatos y potasa y aumentar su competitividad en el mercado internacional. El proyecto también planea estudiar la extensión hacia la cuenca de Al-Shidia y la zona de desarrollo de Ma'an, y la construcción de un corredor logístico entre Ma'an y Aqaba.

Importancia económica y social: más que un simple ferrocarril

La construcción del ferrocarril creará directamente una gran cantidad de empleos e impulsará sectores relacionados como la construcción y los materiales de construcción. La fase de operación requerirá talento en mantenimiento, despacho y gestión logística. Por su parte, los Emiratos Árabes Unidos introducirán la tecnología y la experiencia de la empresa ferroviaria nacional Etihad Rail para ayudar a Jordania a desarrollar capacidades locales de operación ferroviaria. El proyecto incluye además un plan de compensación para los propietarios de tierras afectadas en la zona de Al-Ghor, ofreciendo tierras alternativas para reducir el impacto social. A largo plazo, este ferrocarril fortalecerá la posición del puerto de Aqaba como centro logístico estratégico y aportará nueva vitalidad económica a la región sur.

Conectividad regional: del mar Rojo al Mediterráneo, hacia mercados más amplios

El ferrocarril del puerto de Aqaba no es un proyecto nacional aislado. Según la planificación, en el futuro la red ferroviaria podría extenderse hacia el norte, conectando con los puertos del Mediterráneo a través de Siria, y de ahí a Turquía y Europa, a la vez que se fortalecen las conexiones terrestres con Arabia Saudita y los países del Golfo. La terminal de contenedores del puerto de Aqaba ya cuenta con una capacidad de manejo anual de más de un millón de TEU y sirve a mercados como Irak, Siria, Cisjordania y Líbano. La conexión ferroviaria mejorará enormemente la función de transbordo del puerto, convirtiendo a Jordania en un nuevo corredor logístico que une el mar Rojo con el Mediterráneo e impulsando la integración económica regional.

De la infraestructura al polo de crecimiento: un punto clave para la próxima décadaDe cara a los próximos 5 a 15 años, este proyecto ferroviario podría cambiar radicalmente el mapa industrial de Jordania. La reducción de los costos logísticos de la minería atraerá más inversiones al procesamiento de recursos y la manufactura, impulsando la modernización de la estructura exportadora. Se espera que las ciudades y parques industriales a lo largo de la línea ferroviaria formen nuevos polos de crecimiento económico, promoviendo la concentración de población e industria. Más importante aún, el modelo de cooperación transfronteriza y las vías de financiamiento internacional que demuestra este proyecto ofrecen un ejemplo replicable para otras economías en desarrollo que dependen de la exportación de materias primas. En el contexto de la reconfiguración de las cadenas de suministro globales, el ferrocarril del puerto de Aqaba podría ser precisamente el nodo clave para que Jordania logre un salto económico en la próxima década.

Fuente de referencia: Este artículo se basa en el informe de Railway Pro «The UAE partners with Jordan on the Aqaba Port railway project», enlace original: https://www.railwaypro.com/wp/the-uae-partners-with-jordan-on-the-aqaba-port-railway-project