Émirats arabes unis et Jordanie construisent ensemble le chemin de fer du port d'Aqaba : ouvrir l'artère majeure de l'exportation minière

En avril 2026, les Émirats arabes unis et la Jordanie ont officiellement signé un accord pour lancer le projet ferroviaire du port d'Aqaba. Ce projet constitue le plus vaste programme d'infrastructure ferroviaire de l'histoire jordanienne, avec un investissement total d'environ 2,3 milliards de dollars, mené conjointement par les deux pays, avec la création d'une coentreprise chargée de la construction et de l'exploitation.

Relier les zones minières au port : un goulot d'étranglement persistant

La Jordanie est un important producteur mondial de phosphate et de potasse, mais depuis longtemps, le transport des produits miniers des zones minières du sud désertique vers le port d'Aqaba dépend principalement de la route, ce qui entraîne des coûts de transport élevés et une efficacité limitée. En tant que seul débouché maritime de la Jordanie, le port d'Aqaba assure l'import-export de la grande majorité des marchandises du commerce extérieur, mais n'a pas pu pleinement exploiter son potentiel en raison des lacunes logistiques intérieures. Le projet ferroviaire lancé cette fois vise précisément à débloquer ce maillon essentiel.

360 kilomètres de chemin de fer : un moteur de modernisation pour les exportations minières

Selon l'accord, le réseau ferroviaire s'étend sur environ 360 kilomètres au total, divisé en deux corridors principaux, reliant les deux grandes zones minières d'Al-Shidia et de Ghor Safi au port d'Aqaba. La capacité de transport annuelle prévue est de 16 millions de tonnes de matières premières, dont environ 13 millions de tonnes de phosphate et 2,6 millions de tonnes de potasse. Le transport de vrac par une ligne ferroviaire dédiée réduira considérablement le temps de transport et abaissera le coût unitaire, ce qui devrait permettre de doubler les exportations jordaniennes de phosphate et de potasse et de renforcer leur compétitivité sur le marché international. Le projet prévoit également d'étudier une extension vers le bassin d'Al-Shidia et la zone de développement de Ma'an, ainsi que la construction d'un corridor logistique entre Ma'an et Aqaba.

Importance économique et sociale : bien plus qu'un simple chemin de fer

La construction du chemin de fer créera directement de nombreux emplois et stimulera les secteurs connexes comme la construction et les matériaux de construction. La phase d'exploitation nécessitera des talents en maintenance, en gestion des circulations et en logistique. Les Émirats arabes unis introduiront l'expertise et la technologie de la compagnie ferroviaire nationale Etihad Rail pour aider la Jordanie à développer ses capacités locales d'exploitation ferroviaire. Le projet comprend également un régime d'indemnisation pour les propriétaires fonciers affectés dans la région d'Al-Ghor, avec la fourniture de terres de substitution afin de réduire l'impact social. À long terme, ce chemin de fer renforcera la position du port d'Aqaba en tant que hub logistique stratégique et apportera une nouvelle dynamique économique à la région du Sud.

Interconnexion régionale : de la mer Rouge à la Méditerranée, vers des marchés plus vastes

Le chemin de fer du port d'Aqaba n'est pas un projet national isolé. Selon les plans, le réseau ferroviaire pourrait à l'avenir être prolongé vers le nord, reliant les ports méditerranéens via la Syrie, et s'ouvrir davantage vers la Turquie et l'Europe, tout en renforçant les liaisons terrestres avec l'Arabie saoudite et les pays du Golfe. Le terminal à conteneurs du port d'Aqaba dispose déjà d'une capacité de transit annuelle de plus d'un million d'EVP, desservant des marchés tels que l'Irak, la Syrie, la Cisjordanie et le Liban. L'arrivée du chemin de fer renforcera considérablement la fonction de transbordement du port, faisant de la Jordanie un nouveau corridor logistique reliant la mer Rouge à la Méditerranée et favorisant l'intégration économique régionale.

De l'infrastructure au pôle de croissance : un maillon clé pour la prochaine décennieÀ l'horizon des 5 à 15 prochaines années, ce projet ferroviaire pourrait fondamentalement transformer la carte industrielle de la Jordanie. La réduction des coûts logistiques dans le secteur minier attirera davantage d'investissements dans la transformation des ressources et l'industrie manufacturière, favorisant ainsi la montée en gamme de la structure des exportations. Les villes et les zones industrielles le long de la ligne de chemin de fer pourraient devenir de nouveaux pôles de croissance économique, stimulant la concentration de la population et des industries. Plus important encore, le modèle de coopération transfrontalière et la voie de financement international démontrés par ce projet offrent un exemple inspirant pour d'autres économies en développement dépendantes des exportations de matières premières. Dans le contexte de la recomposition des chaînes d'approvisionnement mondiales, le chemin de fer du port d'Aqaba est peut-être précisément le maillon clé qui permettra à la Jordanie de réaliser un bond économique au cours de la prochaine décennie.

Source de référence : Cet article est rédigé sur la base du reportage de Railway Pro intitulé « The UAE partners with Jordan on the Aqaba Port railway project », lien original : https://www.railwaypro.com/wp/the-uae-partners-with-jordan-on-the-aqaba-port-railway-project