David Omondi supervise les synthèses économiques régionales et les développements politiques sur le continent. Il suit les modèles de croissance au sein de la CAE et de la SADC.
L’Algérie lance officiellement la construction de la section nationale du gazoduc transsaharien (TSGP). Ce corridor transfrontalier, porté conjointement par les compagnies pétrolières nationales d’Algérie, du Nigéria et du Niger, passe d’une planification de longue date à une réalité d’ingénierie, et sa portée dépasse largement celle d’un simple gazoduc d’exportation.
Chongqing explore la co-construction de parcs industriels transfrontaliers avec l'Asie du Sud-Est : les villes de l'intérieur de la Chine remodèlent leurs chaînes d'approvisionnement grâce aux corridors logistiques et à la montée en gamme industrielle. L'article intègre une perspective africaine et s'interroge sur ce que l'Afrique peut en tirer à l'ère de la zone de libre-échange continentale.
La Tanzanie développe son premier projet de GNL à petite échelle. Les parties concernées ont signé un accord de vente de gaz naturel, prévoyant d’alimenter en gaz par transport routier les clients non desservis par pipeline, avec un démarrage commercial en 2027.
Une étude récente basée sur 249 villes chinoises montre que la relation entre l'économie numérique et l'intensité des émissions de carbone est non linéaire et présente une hétérogénéité régionale. L'Afrique peut s'inspirer de cette expérience lors de la promotion de la transition numérique et bas-carbone, en élaborant des stratégies différenciées pour éviter le verrouillage carbone.
La prochaine expansion énergétique de l’Afrique sera portée par le développement en eaux profondes, les infrastructures de GNL et la monétisation du gaz naturel, plutôt que par de nouvelles découvertes. La croissance de la demande d’électricité et la position stratégique des minéraux critiques offrent à l’Afrique des opportunités de développement et d’intégration régionale.
Le marché de la construction en Afrique connaît une expansion à long terme, avec un taux de croissance annuel composé estimé à 7,57 % entre 2026 et 2034. Cet article analyse les moteurs de l’urbanisation, la répartition régionale et le potentiel futur qui se cachent derrière cette dynamique.
Les Émirats arabes unis et la Jordanie ont officiellement lancé le projet ferroviaire du port d'Aqaba, avec un investissement de 2,3 milliards de dollars pour construire un réseau ferroviaire moderne reliant les zones minières au port de la mer Rouge, visant à redéfinir les exportations minières et le paysage logistique régional.
L'enquête économique de l'OCDE sur la Malaisie souligne que l'amélioration de la productivité repose sur l'ouverture, une réglementation plus intelligente et la numérisation. Cet article analyse cette logique politique et explore comment les pays africains peuvent s'inspirer de ces expériences.
La publication des « Perspectives régionales de l'Afrique du Nord » marque la réévaluation par la communauté internationale du potentiel de développement de l'Afrique du Nord. Cet article, d'un point de vue du développement régional, analyse les opportunités de l'Afrique du Nord dans la transition énergétique, le développement des infrastructures et le dividende démographique.
Selon le dernier rapport d'une société de prévision basée sur les données de marché, le marché africain de la construction devrait presque doubler d'ici 2034, l'urbanisation, la pénurie de logements et les grands projets d'infrastructure étant les principaux moteurs. Cet article analyse la logique de développement derrière cette tendance et son importance pour la croissance à long terme de l'Afrique.
Près des trois quarts de la population kényane a moins de 35 ans. La transformation numérique génère de nouvelles formes d'emploi, mais le fossé des compétences numériques risque de transformer le potentiel des jeunes en écart d'opportunités. Des entreprises comme Safaricom comblent ce fossé grâce à des formations gratuites.
La liste des projets de fret publiée par la région de Saint-Louis révèle un besoin d'infrastructure de 9,2 milliards de dollars, et le transport multimodal est considéré comme la clé pour améliorer l'efficacité et la compétitivité.
Basé sur le rapport approfondi de Better Markets, analysez la crise de l'emploi, des salaires, du coût de la vie et de la dette à laquelle sont confrontés les jeunes Américains, et examinez l'impact de la détérioration de la mobilité intergénérationnelle sur la croissance à long terme.
Le ministre égyptien de l'Agriculture a annoncé que les exportations agricoles pour 2026 ont dépassé les 5,8 millions de tonnes, menées par les agrumes et les pommes de terre. Cette croissance témoigne de l'amélioration de la compétitivité agricole de l'Égypte et de l'élargissement de l'accès aux marchés mondiaux.
L'OMS affirme que 70 à 80 % des nouveaux cas d'Ebola en RDC proviennent de personnes non répertoriées dans la liste des contacts, révélant ainsi des failles dans la surveillance du système de santé, ce qui constitue un défi à long terme pour le développement régional.
Karan Adani a déclaré que l'Inde est capable de produire de l'aluminium à un coût très compétitif, et qu'elle pourrait passer de pays importateur net à exportateur net. Comment cette tendance affectera-t-elle les marchés d'exportation et le processus d'industrialisation des pays producteurs d'aluminium en Afrique ?
Grâce à son industrie manufacturière avancée, à ses énergies vertes et à son innovation technologique, le Hunan devient la destination privilégiée pour les investissements étrangers de Hong Kong cherchant à s'étendre vers l'intérieur des terres. Cette tendance reflète une intégration profonde entre l'accélération de l'industrialisation des provinces intérieures chinoises et le rôle de « super connecteur » de Hong Kong, offrant un modèle exemplaire aux pays africains pour explorer des corridors économiques régionaux et attirer des capitaux étrangers.
Après des années de crise de la dette et de fuite des capitaux, de nombreux pays africains ont regagné la confiance des investisseurs internationaux grâce à des réformes budgétaires, des ajustements de taux de change et des restructurations de dettes. Les capitaux du Golfe, les hedge funds et les institutions de développement financier accélèrent leur déploiement.
Analyse de la pénurie d'infrastructures et des modèles d'investissement en Israël, et discussion sur leur pertinence pour le développement des infrastructures et la croissance économique en Afrique.
Hyundai Motor de Corée prévoit d’établir au Ghana une usine de fabrication automobile destinée au marché ouest-africain, tout en faisant progresser simultanément de nouvelles coopérations dans les domaines de l’université, de l’intelligence artificielle, de l’énergie, des minéraux critiques et des technologies agricoles. Cela ne constitue pas seulement la mise en œuvre d’un projet isolé, mais reflète aussi la quête du Ghana pour devenir un centre manufacturier régional, ainsi que la nouvelle voie empruntée par les pays africains en faveur de la montée en gamme industrielle et de la création d’emplois.