Soko la ujenzi barani Afrika linapanuka kwa kasi: Ukuaji wa miji, uwekezaji wa miundombinu na ukuaji wa viwanda vinaichochea kwa pamoja

Soko la Ujenzi Afrika Linaongeza Kasi ya Upanuzi: Ukuaji wa Miji, Uwekezaji wa Miundombinu na Ukuaji wa Viwanda Vikishirikiana

1. Ni nini kimetokea? — Sekta ya Ujenzi Afrika Inaingia Katika Njia ya Ukuaji wa Juu

Kulingana na "Ripoti ya Soko la Ujenzi Afrika" iliyochapishwa na Market Data Forecast, soko la ujenzi Afrika mwaka 2025 linakadiriwa kuwa na thamani ya dola milioni 241 za Marekani, na linatarajiwa kuongezeka hadi dola milioni 259 ifikapo 2026, na kufikia dola milioni 465 mwaka 2034. Kwa kiwango cha ukuaji wa mwaka wa pamoja (CAGR) cha 7.57% kati ya 2026-2034, ukubwa wa soko utakaribia kuongezeka mara mbili ndani ya miaka 9. Kiwango hiki cha ukuaji ni cha juu zaidi kuliko wastani wa sekta ya ujenzi duniani, na kinaashiria kwamba mahitaji ya miundombinu na ujenzi wa miji katika bara la Afrika yanaongezeka kwa utaratibu.

Ripoti inaonyesha kuwa ujenzi wa makazi unachukua 43.1% ya shughuli za ujenzi Afrika, na ujenzi mpya unachukua 64.1%. Hii ina maana kwamba nyumba mpya, vifaa vya biashara na miradi ya umma, inayolenga kukidhi mahitaji ya ukuaji wa idadi ya watu na ukuaji wa miji, ndiyo inayoongoza soko. Wakati huohuo, uchumi wa kikanda kama Nigeria (31.3% ya Afrika Magharibi), Afrika Kusini, Kenya, Misri na Ethiopia, ndio nguzo kuu za kijiografia za ukuaji wa ujenzi.

2. Kwa nini imetokea? — Nguvu Tatu Zinazochochea Wimbi la Ujenzi

Athari ya "Shinikizo" ya Ukuaji wa Miji

Umoja wa Mataifa unakadiria kuwa kati ya 2020 na 2050, Afrika itachangia 25% ya ukuaji wa idadi ya watu wa mijini duniani. Hivi sasa, zaidi ya 40% ya wakazi wa Afrika wanaishi mijini, na inatarajiwa kufikia 50% ifikapo 2030. Uingiaji mkubwa wa watu mijini unazalisha moja kwa moja mahitaji makubwa ya miundombinu kama nyumba, usafiri, maji na umeme. Nigeria ina upungufu wa nyumba unaofikia vitengo 700,000 kwa mwaka, huku serikali ya Kenya ikijaribu kupunguza shinikizo hilo kupitia "Mpango wa Nyumba za Bei Nafuu" kwa lengo la kukamilisha vitengo 500,000 kabla ya 2027.

Mfumo wa "Kulazimisha" wa Upungufu wa Miundombinu

Benki ya Maendeleo ya Afrika inakadiria kwamba pengo la ufadhili wa miundombinu Afrika ni karibu dola bilioni 68 kwa mwaka. Uhaba wa barabara, reli, bandari na mifumo ya umeme umekuwa kikwazo cha muda mrefu kwa mseto wa uchumi. Ajenda ya Umoja wa Afrika ya 2063 inautambua miundombinu kama msingi wa ujumuishaji na ukuaji wa viwanda. "Mpango wa Maendeleo ya Miundombinu ya Afrika" (PIDA) umekusanya zaidi ya dola bilioni 130 kwa ajili ya miradi mikubwa kama barabara ya Abidjan-Lagos na reli ya Afrika Mashariki. Miradi hii mikubwa inatoa fursa nyingi za mikataba kwa makampuni ya ujenzi.

Uingiaji wa Mtaji na Ushirikiano wa Umma na Binafsi Unaharakisha

Uwekezaji wa moja kwa moja wa kigeni na usaidizi wa kifedha kutoka kwa taasisi za maendeleo za nchi mbili na za kimataifa, pamoja na kuenea kwa mfumo wa Ushirikiano wa Umma na Binafsi (PPP), kumewezesha kuendelea kwa miradi mingi iliyokuwa imekwama. Makampuni ya kimataifa ya uhandisi na makandarasi wa kikanda wanaungana katika zabuni, wakichanganya uwezo wa ufadhili, teknolojia na usimamizi, na hivyo kuongeza kasi ya shughuli za soko la ujenzi.

3. Inawakilisha nini? — Sekta ya Ujenzi kama Kikuza Uwezo wa Maendeleo

Shughuli za ujenzi si tu mkusanyiko wa chuma na saruji. Kwa Afrika, inamaanisha kuongezeka kwa uwezo wa uzalishaji. Kila barabara mpya inapunguza muda wa usafirishaji, kila kituo kipya cha nguvu kinapanua usambazaji wa nishati, na kila eneo la viwanda linaunda mfumo halisi kwa tasnia ya utengenezaji.

Kwa mtazamo wa ajira, ujenzi ni mfano dhahiri wa tasnia inayohitaji wafanyikazi wengi, na inaweza kunyonya nguvu kazi kubwa ya vijana. Kwa mujibu wa data ya Shirika la Kazi Duniani (ILO), ni asilimia 18 tu ya wafanyikazi katika Afrika Kusini mwa Sahara wamepata mafunzo rasmi ya kikazi; ujenzi unatoa njia ya "kujifunza kwa kufanya kazi" kwa wafanyikazi wenye ujuzi mdogo. Kutokana na mnyororo wa uzalishaji, mahitaji ya ndani ya vifaa vya ujenzi yanaendelea kusukuma upanuzi wa viwanda vya awali kama vile saruji, chuma, na kioo. Ingawa uzalishaji wa saruji nchini Nigeria umefikia tani milioni 30 kwa mwaka, bado unahitaji kuagiza kutoka nje ili kufidia upungufu; hii yenyewe ni dalili ya uwezekano wa ukuaji wa viwanda.

Nne: Inamaanisha nini kwa maendeleo ya kanda? — Kuchanua kwa sehemu nyingi na uunganishaji wa korido

Ripoti inasisitiza kwamba Nigeria, Afrika Kusini, Kenya, Misri, na Ethiopia zinachukua jukumu la nguzo za ukuaji katika kanda zao ndogo. Nigeria, kutokana na idadi kubwa ya watu na ukubwa wa soko, ndiyo soko kubwa zaidi la ujenzi Afrika Magharibi; Afrika Kusini, kwa mfumo wake wa uhandisi uliokomaa, inaeneza ushawishi kwa nchi za SADC; Kenya, kutokana na eneo lake la kimkakati, ni kitovu cha vifaa na miundombinu Afrika Mashariki; Misri, kupitia "miradi ya kitaifa" kama mji mkuu mpya wa kiutawala, inaunda upya nafasi za miji; na Ethiopia, kupitia viwanda vya uthabiti na mipango ya muda mrefu ya maendeleo ya taifa, inasukuma uboreshaji wa miundombinu katika Pembe ya Afrika.

Vituo hivi vya kanda si visiwa vya pekee. Korido za usafiri za kuvuka mipaka chini ya mfumo wa PIDA zinaziunganisha nchi zisizo na pwani na bandari. Kadiri soko la ujenzi linavyoenea kwenye korido hizi, gharama za biashara za kanda zinapungua na uunganishaji wa mnyororo wa ugavi unaharakisha, ndipo "Kutengenezwa Afrika" inavyokusudiwa na ushirikiano wa kiuchumi wa kanda inaweza kutimia.

Tano: Miaka 5-15 ijayo: Je, ujenzi unaweza kuwa hatua muhimu ya hadithi ya ukuaji?

Kiwango cha ukuaji cha 7.57% kinamaanisha kwamba ukubwa wa soko la ujenzi utaongezeka mara mbili ndani ya miaka 10. Lakini iwapo utabiri huu utatimia unategemea kama vikwazo kadhaa vitapungua.

Kwanza, changamoto ya uhaba wa ujuzi wa wafanyikazi. Hivi sasa, zaidi ya asilimia 60 ya wakandarasi wa Afrika Kusini wanataja uhaba wa ujuzi kama kikwazo kikubwa cha utendaji. Ikiwa mafunzo ya ufundi yataharakishwa, ubora wa utoaji wa miradi unaweza kuathiri mapato ya uwekezaji. Pili, uthabiti wa mnyororo wa ugavi wa vifaa vya ujenzi. Nchi zaidi ya 20 za Afrika zinategemea kuagiza kutoka nje kwa zaidi ya asilimia 40 ya vifaa vya ujenzi; mabadiliko ya bei duniani na usumbufu wa usafirishaji unaweza kuathiri gharama. Tatu, mabadiliko endelevu. Programu ya Mazingira ya Umoja wa Mataifa (UNEP) inabainisha kwamba ujenzi unachangia karibu asilimia 40 ya uzalishaji wa kaboni unaohusiana na nishati duniani. Rwanda na Ghana zimeanzisha kanuni za ufanisi wa nishati na motisha za muundo wa kiikolojia, ikionyesha kwamba ngazi ya sera inaanza kuzingatia majengo ya kijani. Je, Afrika inaweza kuingia moja kwa moja kwenye mfumo wa "majengo ya kijani" itaamua kama njia ya ukuaji wake wa miji ni endelevu.

Ni muhimu kutambua kwamba matumizi ya teknolojia ya ujenzi ya kidijitali, BIM (Muundo wa Taarifa za Jengo), na vifaa endelevu vya ujenzi yanaongezeka. Kwa mfano, kampuni ya 14 Trees nchini Kenya na Malawi imeanza kutumia teknolojia ya uchapishaji wa 3D kujenga nyumba ili kupunguza uhaba wa makazi. Ubunifu huu unatarajiwa kupunguza gharama za ujenzi, kufupisha muda wa miradi, na kukwepa kikwazo cha ujuzi wa kitamaduni wa ujenzi.Kwa mtazamo mpana zaidi, sekta ya ujenzi ni "kiashiria cha mapema" cha maendeleo ya Afrika. Ni mwitikio wa moja kwa moja wa ukuaji wa miji, na pia ni sharti la kimaada la ukuaji wa viwanda na ushirikiano wa kikanda. Ikiwa ukuaji huu utaendelea na kugeuka kuwa mtaji wa miundombinu ya ubora wa juu na uwezo wa viwanda vya ndani, basi ifikapo miaka ya 2030, Afrika inaweza kuunda vitovu kadhaa vipya vya ukuaji wa uchumi wa kikanda, na sekta ya ujenzi ndiyo msingi wao wa kwanza.