المناطق الصناعية في فيتنام تتحول من قواعد إنتاجية بحتة إلى أنظمة بيئية ابتكارية لجذب عمالقة التكنولوجيا. يمكن لأفريقيا الاستفادة من هذا النموذج من خلال تطوير البنية التحتية والطاقة الخضراء واحتياطيات المواهب، لبناء الجيل القادم من المناطق الصناعية.
تظهر دراسة تستند إلى بيانات من 31 مقاطعة صينية بين عامي 2012 و2022 أن مستوى التكامل الصناعي الريفي استمر في الارتفاع، لكن الفروق الإقليمية كانت كبيرة، حيث تقدمت المناطق الشرقية على الوسطى والغربية.
تتحول مقاطعة هونان، بفضل صناعتها المتقدمة وطاقتها الخضراء وابتكاراتها العلمية والتكنولوجية، إلى وجهة مفضلة لرؤوس الأموال الأجنبية القادمة من هونغ كونغ للتوسع نحو المناطق الداخلية. وخلف هذا الاتجاه يكمن التكامل العميق بين تسارع التصنيع في المقاطعات الداخلية الصينية ودور هونغ كونغ كـ"موصل فائق"، مما يوفر نموذجًا قابلاً للاستفادة منه للدول الإفريقية في استكشاف الممرات الاقتصادية الإقليمية وجذب الاستثمارات الأجنبية.
تسرع مدينة هوشي منه في إعادة هيكلة المناطق الصناعية، متجهة نحو التكنولوجيا العالية والتصنيع الذكي والاندماج العميق في سلاسل التوريد العالمية، لمواجهة تحديات تضييق الأراضي وارتفاع التكاليف.
مع تسارع إقليمية سلاسل التوريد العالمية، يقوم المصنعون بإعادة ضبط التوزيع الصناعي، ومن المتوقع أن تصبح أفريقيا نقطة جذب استثمارية جديدة بفضل العائد الديموغرافي والموارد الطبيعية.
منطقة شيويهتشنغ في شاندونغ تعرض قوة الصناعة الصينية للشباب الأجنبي من خلال أنشطة تجربة صناعية غامرة. يوفر هذا النموذج فكرة جديدة لتطوير الكوادر الصناعية المحلية في أفريقيا وتعزيز نقل التكنولوجيا بين الصين وأفريقيا.
يُعدّ الطريق الدائري الإقليمي (RRR) في حيدر أباد، الذي تدفع به حكومة ولاية تيلانجانا، مشروعًا طُرقيًا بطول 340 كيلومترًا ولا يزال قيد الإنشاء. ولا تقتصر أهميته على تخفيف الازدحام المروري، بل تكمن أيضًا في أنه يتيح، عبر إعادة تشكيل سهولة الوصول، وإمكانية الوصول إلى الأراضي، والربط الإقليمي، مراقبة التوسع الحضري المستقبلي في حيدر أباد، وتوزيع الصناعات، واتجاهات سوق العقارات.